上汽奥迪和一汽奥迪的区别, 上汽奥迪和一汽奥迪哪个档次高(誓与国产X5一较高下)

关于【上汽奥迪和一汽奥迪的区别】：上汽奥迪和一汽奥迪哪个档次高，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、上汽奥迪和一汽奥迪的区别

谁也没想到，备受期待整整6年的上汽奥迪项目，经营第一年的业绩会这么惨淡。从1月开始，今年总共推出三款新车，截至9月底的销量只有4156辆，这让其年初定下的5万辆销售目标沦为一个笑话。

2016年上汽集团与奥迪方面敲定上汽奥迪项目时，曾遭到一汽-大众奥迪“罢工”抗议，好不容易安抚好一汽与经销商的情绪，终于等到了四方约定好的2022年推出新车，不料依然好事多磨。

同样挂着奥迪的四圈标，一汽-大众奥迪1-9月卖出了40多万辆，上汽奥迪却只卖出了4千多辆，境遇可谓千差万别。为什么奥迪到了上汽这边就卖不动？是谁把上汽奥迪扼杀在摇篮里？

销量和形象，一个也没稳住

对汽车厂商来说，2022年是很艰难的一年，原材料价格持续上涨和零部件供应不足，加上防疫需要，个别厂家甚至遭遇高温限电，让很多厂商苦不堪言。尽管如此，业内人士仍没有想到，上汽奥迪首秀居然低迷至此。

乘联会数据显示，1月率先上市的首款车型奥迪A7L，1-9月的销量是2908辆；5月投放的第二款车型奥迪Q5 e-tron，截止9月底的销量是1207辆；9月上市的奥迪Q6，当月销量只有41辆。今年1-9月，三款车型合计卖出4156辆，还不如宝马X5一个月的销量。

被寄予厚望的首款车型A7L，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝曾在其上市之初定下了月销3000-5000辆的目标，结果目前月均销量只有323辆，贾鸣镝为上汽奥迪定下的5万辆年销目标更成了一纸空谈。

不仅销售乏力，首款车型A7L在上市仅仅5个月就被召回，涉及数量为1765辆，原因是发动机输油硬管与燃油箱软管存在插接不可靠的现象，由于牵扯到汽油，存在行驶安全隐患。当时已售出的A7L应该全部被召回。

贾鸣镝曾对媒体表示，销量并不是2022年最重要的目标，上汽奥迪希望能打造和巩固品牌形象和定位。

事实证明，无论是销量还是品牌形象，上汽奥迪都没有Hold住。

天不时，地不利，人不和

上汽奥迪为什么会遭遇“开门绿”？是市场的扭曲，还是自身的不堪？

仔细分析起来，上汽奥迪的诞生，可谓天不时、地不利、人不和。

一是“天不时”：在新能源汽车和自主品牌的崛起下，传统豪车空间不断被压缩，加上全球汽车产业链危机，进入2022年后，豪华车市场高增长的势头戛然而止，以前一些主流豪华品牌躺平都能赚钱的日子已经不再。

根据乘联会数据，上半年豪华车市场批发销量同比下滑8%，零售销量同比下滑14%，大于车市整体跌幅。虽然豪华车的市占率由去年的13.2%提升至今年上半年的13.7%，但多出来的市场均被特斯拉、红旗、蔚来等占据，就连传统豪华品牌以往的份额也或多或少被这些品牌所吞食，BBA、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯上半年销量均出现了超过15%的降幅。

二是“地不利”：上汽奥迪作为一个全新的品牌，在没有培养出消费者品牌认知和信任的情况下，规划混乱，产品与一汽奥迪同门“打架”，定价不够合理，对车型的一些本土化改造反而失去了特色，故此不受市场眷顾。

与一汽奥迪引入原装全球车型相比，上汽奥迪的产品资源有点像捡漏，其旗下的三款产品中，A7L对应一汽奥迪的A7，基于MEB纯电平台打造的Q5 e-torn因为有“Q5”的前缀而很容易让人误以为是油改电车型，Q6与大众途昂同平台打造的标签深入人心，有着“换壳途昂”之称。

而在定价上，上汽奥迪采取直营模式销售，全国统一价格，消费者通过App下单选配置，厂商指导价就是最终售价。虽然A7L的指导价（尤其是低配版）比A7更低，但因为A7终端有优惠，这导致A7L并不具备价格优势。为此，奥迪A7L曾在9月初进行官降，最高降价4.1万元，但依然无法挽回销量。

再说上汽奥迪对产品的本土化改造，比如A7L去掉了进口A7的大溜背，同时加长轴距，这造成A7L与A6L的差异并不明显，因此受到消费者诟病。

（进口奥迪A7）

（上汽奥迪A7L）

三是“人不和”：上汽奥迪与一汽-大众奥迪共用销售网络，南北奥迪的内部竞争导致上汽奥迪的销售受到限制。

在项目成立之初，上汽奥迪就遭到了一汽集团和一汽-大众经销商的一致抵制，后来在奥迪和上汽集团各自做出一些让步后才得以续命，这些条件就包括了南北奥迪并网销售。因为使用一汽奥迪现成的销售网络，上汽奥迪在获得快速发布新品和拓展渠道等好处的同时，销售上也受到了极大的限制。由于上汽奥迪没有大的返点支撑，现有的奥迪经销商销售上汽奥迪新车的积极性不强。

上汽奥迪在销售渠道上的被动与制约，归根到底还是内部利益冲突的结果。

在新能源汽车和自主品牌的双重压制下，传统豪华品牌如今的日子很不好过。上汽奥迪作为一个新生品牌，既无品牌底蕴，在新能源赛道也不具备优势，在多重不利因素叠加的情况下，其出师不利也在情理之中。

随着汽车电动化、智能互联化的快速推进，行业局势瞬息万变，上汽奥迪正是诞生在最艰难的环境下。如果上汽奥迪未来不能在短时间内快速站稳脚跟，那么，几乎可以预见其被汽车产业变革轰成炮灰的结局。

2、誓与国产X5一较高下，静态体验上汽奥迪Q6

车型：上汽奥迪Q6 2022款 50 TFSI quattro 凌云版edition one 飞骑套装 6座

售价：45.97万-63.06万元

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：MMI系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道偏离、主动刹车等

按照我们常人对数字的排序，是：1、2、3、4、5、6、7、8、9，所以也有很多车企在为新车命名的时候，同样喜欢用大数字表明旗舰的定位，比如理想L9、小鹏G9、沃尔沃90系等等，但是目前有一款车打破了这个规律，这就是上汽奥迪Q6。

一同回看上汽奥迪首款燃油SUV产品——Q6。

上汽奥迪Q6（以下简称：Q6）别看数字小但整车车身尺寸完全超过了Q7，新车除了有燃油版之外，在未来还会有e-tron系列。

新车基于MQB Evo平台打造。

Q6整车外观一共有两种套件风格，整车外观设计灵感源自中国古代神话中的神兽——麒麟，寓意力量、财富和幸福。设计方案是中方提供的，而设计操刀则是由德国团队完成。

之前提到了两套外观套件，分别为：运动（Sport）和行政（Design），两个套件在细节上的变化共有118处差异。比如：运动（Sport）版本在Logo、中网和车顶等处均采用了“黑化”设计，而行政（Design）版本在这些地方采用了镀铬装饰。

比较有意思的特点，Q6不仅设计源自中国风，就连车身颜色的使用也同样非常具有中国特色：卧虎白、醒狮灰、飞龙青、福鹿褐、玄牛黑、雪蟒银、天马蓝、麒麟棕。这里要说明一点：Edition one版本提供专属哑光棕色。

“灯厂出品，必属精品”，在Q6身上同样如此，智能矩阵式LED大灯不可或缺，更关键是奥迪首次使用了贯穿式LED灯带。

重点介绍一下车身尺寸，Q6车身尺寸分别为：5099mm/2014mm/1784mm，轴距2980mm，座椅布局有6座、7座可以选择。车身尺寸方面，不仅超过了同门大哥“Q7”，也超过了它的潜在对手X5长轴版（国产）。

刀锋造型的D柱算是侧面设计亮点，除此之外，轮辋的尺寸也很提气，新车提供了19英寸-21英寸不等的各种各样轮辋，足以满足挑剔的您。另外，Edition one版本配有21英寸竞速轮辋，视觉效果更漂亮。

宽厚的尾部设计相比车头看着更加沉稳，不过奥迪全球首创后尾翼Quattro投影式刹车灯绝对会让你眼前一亮，不仅提升了尾部视觉宽度，点亮后也进一步提升了辨识度。两种套件在车尾的主要区别是后包围，运动版采用了黑色包围+镀铬线条处理。

来打内饰，整车采用了奥迪虚拟座舱增强版以及10.1英寸MMI触摸屏+8.6英寸空调座椅功能操作屏，让整个内饰看上去很有科技感。至于内饰配色，Edition one版本支持双色拼接。

整个内饰做工较好，中控台T字区域的材质、做工都较为出色，同时，也尽量优化了物理按键，看上去更加简洁和清爽。

多功能方向盘全系采用进口Nappa真皮包覆，手感较好；在驾驶席正前方还配备有HUD平视显示系统。

车机系统搭载基于Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。

操作更加便捷顺畅，几乎没有任何的卡顿，只是语音交互的能力还不能与中国品牌新能源车型相抗衡，整套车机系统还算比较符合国人使用。此外，新车还可以选装14个扬声器的Bang & Olufsen音响。

整车提供六座和七座可选，全系标配真皮包裹座椅，前排座椅不仅有腿托、12向电动调节、通风、加热、按摩等舒适性配置，此外，Q6也是奥迪品牌唯一一款可以选装航空级行政座椅的车型。

6座版本的第二排算是“VIP”了，不仅可以独自享受航空级柔软舒适的座椅，同时还配有副驾驶“老板键”、“隐藏式杯架”、“手机支架”、“后排私密玻璃”、“后遮阳帘”等等。

第三排座椅坐垫稍微有点薄，但是座椅做工很上档次。大天窗可以让车内采光更好。

充电方面，从前到后配备了多个充电口，前排除了无线充电外，还配有4个Type-C接口；第二排共提供6个，第三排也提供了2个。

无论是六座、还是七座，在使用行李厢的时候都可以得到一个相对平整的储物空间，行李厢内容容积最大可支持拓展至2398L。

在动力单元层面，Q6发动机为奥迪首次引入第四代EA888 EVO4系列，发动机采用原装引入，分为高低功率两种调教，45TFSI车型最大功率195kW（265Ps），最大扭矩400Nm；50TFSI车型最大功率220kW（299Ps），最大扭矩500Nm。0-100km/h加速最快仅需7.3秒。

此外，在高配车型上，Q6还会搭载代号EA390 2.5T发动机，最大输出功率299Ps，同样发动机为整机进口。尽管传动系统并没有给出数据，但是猜测大概率仍为7速双离合变速器。

新车全系标配智能Quattro系统，优化DCC自适应动态悬挂系统逻辑，并使用铝合金后车轮支架。

Q6还可配备Audi AI Pro领航套装，包含ACC全速自适应巡航、智能泊车辅助、车道保持辅助系统含交通拥堵辅助等功能，达到L2+ 级别的智能驾驶辅助。

智驾小结：据官方介绍，Q6设计之初，为了迎合国人喜好，上汽奥迪设计团队曾多次到访北京、西安、南京、洛阳等城市，汲取灵感，最终确定以中国神话中的祥瑞之兽——麒麟作为灵感来源。所以别小看这台Q6，气势非常足，而且并不张扬。

上汽奥迪Q6定位中大型SUV，与之前宝马X5长轴版相同，所以两者竞争在所难免。况且，大家别忘了还有林肯飞行家、凯迪拉克XT6等车型，所以这个级别竞争会更加之残酷。上汽奥迪Q6看似很轻松，但其实肩上的担子很重！很重！

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