自动泊车入位, 可以自动泊车的车型(想买安全舒适的SUV)

关于【自动泊车入位】：可以自动泊车的车型，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

1、自动泊车入位

文丨冬树童 C

全自动智能泊车系统、遥控代客泊车系统、自主路线寻迹倒车、智能泊车系统……这些词在现在的新车上并不少见，即便是出现在10万级车型当中也并不奇怪。

五花八门的自动泊车系统，哪些才是有真实力的？自动泊车真的成熟？自动泊车真的好用？

想象很美好现实很骨感，15款车型超半数没成绩

所谓的自动泊车，是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。这项配置甚至被号称是新车和女司机们的”救星”，很多准车主在听到销售介绍这项配置的时候，想都不想都直接下单了。现实使用真如宣传所说的那么好吗？

在前段时间刚刚举办的2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛的比赛项目中，自动泊车挑战赛便是其中的热门赛事之一，现场有15个品牌的15款车型，均是私人消费者开着自己的车过来参加比赛，其成绩表现更能反映出自动泊车在日常生活中的真实表现。

想象很美好，现实很骨感。15款车型当中，只有6款车型有成绩，除去临时弃赛的车型以外，仍然有超过半数的车型均是以0分的成绩显示在比赛结果中。

小鹏被长安反超，UNI-T满分得冠

此次挑战赛在封闭道路上进行，i-VISTA设置了单边界平行车位、双边界垂直停车位和单边界斜向车位三个场景，其中双边界垂直停车位增加了一点难度，左侧设置了一根柱子，主要模拟地下停车库的场景场景，满分150分。

今年的比赛，出现了满分成绩，长安UNI-T以150分满分夺冠，新造车势力小鹏G3以130分的成绩夺得第二名，几何A则以120分的成绩获得第三名，另外有成绩的三款车型，加起来还没有第三名的得分高。

值得注意的是，小鹏G3在去年是以满分的成绩获得第一名，今年则是因为双边界垂直停车位场景难度升级，导致出现失分的情况，退居第二名。而搭载有APA4.0代客泊车系统的长安CS75PHEV去年是以135分的成绩获得第二名，今年搭载有APA5.0遥控代客泊车系统长安UNI-T则是以150分的成绩获得了第一名。

自动泊车是个很邪门的东西，前三名全是自主品牌，并且都是10几的车型，包括获得成绩的另外三辆车价格都不是很贵。而我们潜意识认为自动泊车应该会取得好成绩的华晨宝马530Li、特斯拉Model X 90D、奔驰A200L运动轿车、捷豹I-PACE HSE，这种大几十万的车型居然会交出0分成绩。

邪门，也就邪在自动泊车不是一个”以贵为优”的配置。

33.3%的优秀率，自动泊车切不可过度信任

事实上，不同的自动泊车系统，”自动”的程度不一样，有的需要驾驶员坐在车内、有的需要自己控制档位、有的又可以通过遥控钥匙一键泊车，但在厂家的命名方式以及营销的时候，又会给很多消费者一种误解。

整体来看，自动泊车系统的整体表现都不太好。根据i-VISTA（中国智能汽车指数）2018年、2019年测评车型的ADAS五大系统优秀率表现情况来看，自动泊车辅助系统目前仅有33%的优秀率，远低于其它系统表现。

从此次i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛也可看出，自动泊车的难点体现在很多地方，比如现场很多0分表现的车型在搜索车位的步骤就失败了；再比如很多单个场景拿到满分的车型，也并非全是100%一次性停进去，按照规则：三个子场景合计共一次重赛机会，取最好成绩。

因此，即便是成绩表现很好的车型，也不敢保证每一次都能毫无意外的停进去，这些配置能给我们带来方便，但是切不可抱着”用了就能停进去”的态度去看待这样一个配置。

写到最后：自动泊车是目前ADAS五大系统中技术难度最高的一项技术，因此也是搭载率相对比较低的一项配置，也正是因为方便、快捷，自动泊车能被很多消费者所欢迎。当然，这里面有很多车型都是”为了自动泊车而自动泊车”，可靠性极差的配置搭载上去导致现在很多消费者已经逐渐失去对自动泊车失去信任。

在此，我们也呼吁厂家把自动泊车配置搭载上车之前，先自己试一下。切不可为了宣传文案的好看，把不成熟、不稳定、不可靠、成功率极低的配置搭载上车，这样的做法不仅会让消费者对品牌信任消失，也会使得消费者对整个行业的不信任。

2、想买安全舒适的SUV，不妨看看这两款，配主动刹车、自动泊车入位

相信大部分车友，都想买安全舒适的SUV，因为SUV车身高大，盲区较多，需要安全配置的辅助，才能提高行车安全性。SUV由于车身结构的原因，坐姿直立，乘坐舒适性不如轿车舒服，如果座椅用料精细，再有多种舒适配置的加持，舒适性会有所提高，长时间乘坐也不会觉得累。如果车友们考虑入手安全又舒适的SUV，不妨看看这两款，均配主动刹车、自动泊车入位。

第一款，一汽大众-揽境

2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版

指导价：35.99万

揽境是一款造型优雅的中大型SUV，外观整体采用流线型设计，视觉效果不臃肿。车头前脸的进气格栅尺寸不大，但三条横置的镀铬亮条，看着比较精致。

车身侧面整体造型修长，前后轮眉均采用黑色饰件装饰，有种跨界风格。车顶边缘和车门底部均配备了镀铬亮条，看着较为豪华。

车尾较为吸睛的地方是贯穿式尾灯和底部贯穿式反光灯带，点亮时不但提高了辨识度，上下相互对应的设计，看着也没有违和感。

进入到前排，中控内饰采用简约风格设计，12英寸的中控屏画质细腻，车机系统反应灵敏，智能互联配置也较为齐全，像GPS导航、手机互联映射、车联网等等都有，满足日常出行没有问题。

该车的车身尺寸长宽高分别是：5152*2002*1795毫米，轴距2980毫米，这款车是六座的，身高1.82米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳三指。

坐进第二排，头部空间一拳一指，腿部空间两拳。坐进第三排，第二排腿部留有一拳的空间，第三排头部空间一拳，腿部空间两指。

这款车前两排乘坐空间宽裕，第三排略微有些局促，如果家人身材不高，坐在第三排，空间是够用的。

座椅配置，前排配有座椅高低调节、腰部支撑调节、电动调节、加热、通风。驾驶位单独配备了座椅记忆功能。

第二排配有前后调节、靠背角度调节、加热、中央扶手、空调出风口。这款车座椅舒适配置和功能配置较为齐全，真皮座椅采用了菱格缝线工艺，看着有档次，坐着也比较舒服。

打开后备厢，第三排座椅不放倒的情况下，拥有357升的容积，能装下20英寸、24英寸、28英寸三个不同型号的行李箱，后备厢空间满足家用没有问题。

动力方面，搭载了2.0T发动机，最大输出220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。

这款车起步不慢，车身轻快，低速缓行时变速箱会有顿挫感，但不是特别明显。使用经济模式，动力响应稍微有点慢，适合市内代步。跑高速，使用标准模式就行，超车时感觉动力储备充足，时速超过110公里，再深踩油门，动力储备略显不足，超车不是特别痛快。这款车实测百公里综合路况油耗是11升。

主动安全配置，有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助等等。被动安全配置，有9个气囊。与驾驶安全相关的配置还有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等等。

这款车安全配置丰富，日常驾驶，行车安全有保障，新手开车，停车时也不用担心，该车有自动泊车入位功能，车身周围配有超声波传感器或摄像头，可以识别合适的车位，驾驶员确认车位后，按下自动泊车按键，并按照提示切换挡位，系统会将车辆停入车位，解决了因车身尺寸较大，停车困难的问题。

第二款，岚图FREE

2021款 四驱纯电版专属豪华套装

指导价：36.36万

岚图FREE是新能源车型，全系分为纯电动和增程式两种动力，这款车是纯电动车型，但车头依旧配备了中网格栅，看着像燃油车型，有亲切感。

车身侧面整体看着没有高大威猛的感觉，但整体线条优雅，视觉效果稳重大气。

车尾整体造型比较平和，四周圆润的折角和宽阔车尾，看着比较有力量感。

进入到前排，棕白相间的配色，给人一种清新自然的感觉，科技氛围营造得也不错，配备了三块宽幅屏幕，日常出行副驾驶可以观看娱乐节目或K歌，旅途不寂寞。

该车智能互联配置比较丰富，例如GPS导航、导航路况信息显示、OTA在线升级、面部识别、手势控制、语音识别控制系统等等这些都有，日常出行不但用着方便，还能提高行车安全性。

该车是中大型级别的，车身尺寸长宽高分别是：4905*1950*1645毫米，轴距2960毫米。身高1.82米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。

坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳。这款车纵向空间和横向空间都挺宽裕的，满载五人不拥挤。

座椅配置，前排配有座椅高低调节、腰部支撑调节、电动调节、加热、通风、按摩功能。主驾驶单独配备了座椅记忆功能。

后排配有比例放倒、中央扶手、水杯架、空调出风口。这款车座椅配置比较齐全，真皮加仿皮的座椅面料，配上菱格缝线工艺，看着有高级感，坐上去舒适性和防滑效果都可以。

打开后备厢，后排座椅不放倒的情况下，拥有632升的容积，四周平整，几乎没有浪费的空间，28英寸的行李箱能装下6个，还有一些剩余空间。

动力方面，该车搭载了前后两台交流/异步电动机，两台电动机共输出694马力，峰值总扭矩是1040牛·米。传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

这款车配备了三元锂电池，电池容量是88kWh，纯电续航里程是475公里，快速充电需要0.75小时（充满80%电量），慢充需要8.5小时（充满100%电量）。

这款车官方给出的0-100公里加速时间是4.7秒，动力表现是比较强劲的，实际日常驾驶，起步和超车都比较轻松，变速箱缓行时平顺性不错，没有顿挫感，跑高速急加速也没有突兀感，加速过程较为线性，这款车跑高速，动力有些过剩，不能完全将动力彻底释放出来。该车实测百公里综合路况电耗是22kWh。

主动安全配置，有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、夜视系统等等。被动安全配置，有6个气囊。与驾驶安全相关的配置还有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等等。

后方交通预警

这款车安全配置丰富，日常出行安全方面有保障，就像主动刹车功能，驾驶员分心走神时，或者遇到突发危险时，这项功能可以及时帮助车辆减速或刹停，避免不必要的事情发生。

主动刹车功能

总结：以上两款车均是中大型级别的，揽境为六座布局，家里人口多，可以看看这款车，该车是纯燃油车型，市内代步或长途自驾游都可以，不受里程限制。岚图FREE为五座布局，乘坐空间宽裕，后备厢容积较大，实用性不错，家里人口不多，可以考虑这款车，该车是纯电动车型，满电续航里程是475公里，市内代步或短途旅行可以。

本文关键词：自动泊车入位、可以自动泊车的车型。这就是关于《自动泊车入位, 可以自动泊车的车型(想买安全舒适的SUV)》的所有内容，希望对您能有所帮助。

来源：bizo汽车网：http://www.sxzdhb.cn/