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大众xl1多少钱, 大众xl1价格多少钱(买合资SUV)

关于【大众xl1多少钱】:大众xl1价格多少钱,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。

1、大众xl1多少钱

专为性能打造的两缸跑车 大众XL Sport概念车百公里加速仅需5.7秒

【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,我们从外媒获取到一组全新大众XL Sport概念车的最新渲染图。在2000年代后期,大众汽车提出了一种由插电式混合动力两缸柴油发动机提供动力的超高效汽车的想法。这款限量生产的汽车被称为XL1,它被认为是有史以来最省油的汽车。

专为性能打造的两缸跑车 大众XL Sport概念车百公里加速仅需5.7秒

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2013年到来了,大众汽车董事长费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piech) 宣布推出一款专为性能而打造的两缸动力跑车。那个被称为XL Sport概念车,它的发动机被吹捧为世界上最强大的两缸发动机。不幸的是,这辆车胎死腹中,仍然是一个概念,但彼得森汽车博物馆试图在一段深入的视频中重新审视这款跑车的伟大之处。

专为性能打造的两缸跑车 大众XL Sport概念车百公里加速仅需5.7秒

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XL Sport著名的V-Twin发动机源自Ducati 1199 Superleggera,转速高达11,000rpm,功率高达197马力(147千瓦)。虽然后一个数字对于运动型双门轿跑车来说并不是特别出色,但我们都必须记住,XL Sport配备了由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的车身面板。这使重量保持在1,962磅(890公斤)的低水平,以至于彼得森汽车博物馆称其为最轻的现代跑车。

专为性能打造的两缸跑车 大众XL Sport概念车百公里加速仅需5.7秒

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这一事实使XL Sport能够宣传性能数据,例如0-62英里/小时(0-100公里/小时)的冲刺时间为5.7秒,最高时速为168英里/小时(270公里/小时)。

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大众 XL Sport拥有其他性能位,例如双离合七速变速箱、钛连杆、推杆后悬架、desmodromic气门齿轮、陶瓷制动器和各种镁合金部件。它还有一对翼门,为整个包装增添了活力。关于新车更多的动态,我们会持续关注。

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2、买合资SUV,这3台靠谱划算,空间大又舒适,买了基本不会亏

合资SUV凭借过硬的品质和较低的用车成本,成了很多人买车的首选。不过相对而言,合资车都比较贵,尤其是日系,定价高优惠也比较少。而这期我们就介绍几台靠谱划算,空间大又舒适的合资SUV,买了基本不会亏。

第一台是雪佛兰的探界者。

虽然定位是中型SUV,但探界者的价格已经比很多紧凑型SUV还要便宜,16.99-23.99万的指导价中规中矩,不过终端优惠一度超过4万,推荐车型2022款535T驰界版,指导价18.49万,优惠后实际参考价仅14万出头。

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普通版探界者的外观没有太大看点,整体设计自然是雪佛兰一向的风格,偏向于稳重居家。只是很多人吐槽的LOGO确实有些掉档次,如果能和RS版一样进行熏黑处理,无疑会更顺眼一些。4646mm的车长在中型SUV里没任何优势,好在轴距达到了2725mm,因此体型看起来不大,内部空间还是比较宽敞的。1米8的乘客坐进后排,头部空间三指左右,腿部一拳四指,头部有些局促,但好在中间地台几乎是纯平的,坐在中间的乘客脚可以随意放。

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动力的话,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,峰值扭矩250牛米,可惜匹配的是6AT,如果能用上和迈锐宝XL一样的9AT,那竞争力无疑会更上一层。这套动力比较一般,零百加速时间为10.2秒,起步有点肉,中段加速给力,后段有些力不从心。至于油耗,车主实测百公里平均在9.2升左右,考虑到这样的动力算比较高的。其实,现款探界者最大的问题在内饰,整体设计过于老旧,完全不像是一台落地超过15万的车。如果能换上和科鲁泽一样的双联屏,保持现有的价格和优惠,相信销量肯定会涨不少。

接下来要介绍的一台车型是上汽大众的途岳。

途岳自19年上市以来,销量表现都还不错,高峰期月销接近两万台,上个月卖出了12886台。15.86万的起步价算比较高的,顶配更是来到了21.66万,不过终端优惠同样给力,基本接近4万。推荐车型2022款280TSI两驱豪华版,指导价18.16万,实际参考价仅14万出头,和探界者差不多。

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途岳是一台入门紧凑型SUV,车长只有4453mm,比探界者小一圈,但好在轴距达到了2680mm,所以内部空间同样比较宽裕。1米8的乘客坐进第二排,头部空间四指左右,腿部一拳三指,个子高还是有些拥挤感,如果是身材在1米75左右的,那就非常宽裕了。当然,大众车的配置一向比较厚道,途岳也是如此。配备了自动空调、全车车窗一键升降、全LED大灯、9.2英寸中控屏、主驾驶座4向腰部支撑和电动调节、前排座椅加热、仿皮座椅、8英寸液晶仪表、真皮方向盘、可开启全景天窗、后驻车雷达和倒车影像、主动刹车等等,基本一步到位了。

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动力方面,搭载的1.4T发动机最大马力150匹,峰值扭矩250牛米,匹配7挡干式双离合变速箱。这套动力比较一般,不过9.7秒的破百成绩比探界者快一些,毕竟整备质量轻了近100千克。油耗的话,实测百公里平均在8升左右,并不算高,只是干式双离合变速箱有些拉胯,低速顿挫感较强。整车隔音有些差,胎噪、风噪很容易传进车内,后排中间也有较大幅度的凸起,满载中间乘客不怎么舒适。

最后我们再聊一台当下也是非常热门的车型日产的逍客。

自从奇骏换成三缸后,日产在国内的SUV只剩逍客在苦苦支撑,不过逍客也没让人失望,月销始终能稳定在1.5万台左右,可见产品力确实不俗。15.49万的起步价中规中矩,终端优惠同样较大,基本在3万以上,推荐2022款2.0L CVT XV Prem豪华版,指导价16.88万,优惠后实际参考价不到14万。

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这代逍客的外观比较常规,没有什么亮眼的设计,车头、侧面和车尾都是以稳重居家为主,这显然也是为了以家用为主的消费群体。4401mm的车长比途岳还短一些,2646mm的轴距也没什么优势,所以空间并不是逍客的强项。但日产车的舒适性一向有保证,尤其是座椅,坐上去和坐在沙发一样,柔软有包裹感,这是逍客销量能得到保障的重要原因。

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不仅如此,在配置方面,逍客甚至比途岳还丰富,比如真皮座椅、360度全景影像、前后驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警等,主动安全配置几乎都配备了,安全性让人足够放心。

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至于动力,搭载一台2.0L自吸发动机,最大马力151匹,峰值扭矩194牛米,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。这套动力自然也没什么惊喜,起步有些肉,速度起来后猛踩油门还是有一定爆发力。当然,逍客的油耗才是重点,车主实测百公里平均只有7.5升左右,加上只喝92号汽油,用车成本非常低,家用比较合适。

点评:上面这三台合资SUV综合实力都非常强,尤其是探界者和途岳,降到14万多,在空间、动力、配置、舒适性等方面都比较拿得出手。逍客在日系SUV里,价格算比较厚道的,而且油耗低空间宽敞,家用无疑是首选。那么,上面这三台车你们觉得谁更值呢?

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