新一代逍客, 新逍客参数(换壳奔驰GLA)

关于【新一代逍客】：新逍客参数，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、新一代逍客
2、换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

1、新一代逍客

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

数一下哈，从2014年国产算起，国内的奇骏已经销售七年时间了，刚刚发布的逍客在海外更是从2013年算起的，足足八年。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

所以算上这次在北美发布的Pathfinder以及Frontier，全球范围的各大日产主力SUV和皮卡（统称为RV类车型）终于迎来更新，整个产品线又可以卖个十年八年的。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

不对，刚刚淘汰的上代Frontier是从2004年起算的，所以它下一次换代应该是2038年。

哈哈开个玩笑，总之日产的SUV & 皮卡产品难得来一次更新，而且，变化比我们想象中大得多，像是新一代日产逍客，从内到外都给我们带来了不一样的气息。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

新一代奇骏即将引入国内，作为“小号奇骏”，新一代逍客也将紧随奇骏的脚步入华。在这之前，逍客选择在它最受欢迎的欧洲市场进行首发。在还没有探歌的年代，逍客在欧洲的SUV销量排名中仅次于途观。它在全球总共卖了500万台，其中有300万是欧洲给的。

动力是一台源自雷诺日产+奔驰联合研发的1.3T四缸机，12V轻混作为辅助，匹配6MT & CVT变速箱。有138ps和156ps两种输出功率，高功版可选四驱，解决了之前欧规逍客动力总成高低不平衡的状态——1.2T和1.5T柴动力弱，1.6T贵+油耗高，1.7T柴是鸡肋。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

最重要的是，新逍客砍掉了柴油机，新增了全新的e-POWER混动系统，结构依然是发动机+双电机，不支持直驱（可以看作是大半个本田i-MMD或比亚迪DM-i），发动机是1.5L发动机，支持的驱动电机可最大输出187马力，最大扭矩329牛·米。

作为对比，以前在日本本土使用的e-POWER混动只有1.2L+电机的弱鸡设定（最大输出129马力和260牛·米），毕竟嘛，日本人民不需要加速性能。但欧洲不行，虽然1.5L发动机不需要直驱，可在欧洲高速行驶是另一个概念，时速140km/h巡航的时候转速像日本那样3500rpm？开什么玩笑！

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

不过坏消息是，这个e-POWER混动听说将会是欧洲市场专用，但我依然坚信东风日产有勇气引入这套全新的e-POWER混动。

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▲四驱系统具备5种行驶模式，给后轮的动力传输速度将比以往快5倍

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

▲新的CVT变速箱效率更高，响应更好，通过模拟齿轮比，尽可能地避免“打滑感”

新一代逍客依然保持着欧风的设计与紧凑的尺寸，三围尺寸和轴距比现款大了20到30mm左右，据日产欧洲的开发负责人尼古拉斯·张的说法：“在欧洲，车型的尺寸是极其重要的，这也是逍客在欧洲生存的根基”。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

这句话要放到欧洲的语境去理解，以前，帕萨特的尺寸和现在的宝来差不多，基建自然是跟着当时的汽车参考的，但现在，因为汽车越造越大，小车反而在欧洲受欢迎。

然后在2006年，逍客出现了。核心思想就是在小巧的尺寸基础上，实现紧凑型SUV的驾乘体验与配置水平，最后呈现的价格与紧凑型SUV相近。新一代逍客同样如此，如按摩座椅、门前灯、重视手感的高品质内饰材料等。顶配车型还配备了Nappa皮质，以及3D钻石·绗缝的刺绣。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

由于采用了新的CMF-C平台，新逍客行李箱的地板下空间增加了不少，不放倒第二排的状态下，后备箱的容量也在500L以上。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

新平台还提高了超高张力钢板的比例——达到20%~30%，车架结构的整体刚度也得到了提高——相比上一代车型提高了41%。同时，尾门还采用复合材料（以前只给奇骏用），车门和引擎盖采用铝材，实现了21kg的轻量化，整体减轻了60kg的整备质量。

（这是欧规，所以我们等年底了可以去车展看一下东风日产有没有减配嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻）

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

▲悬架方面，前麦弗逊，后悬两驱车型为扭力梁，四驱则是E型多连杆，欧洲车的基本操作

还有一些有意思的细节——

被媒体问及是否有PHEV版本时，日产欧洲的相关人士表示：暂时没有，e-POWER比PHEV更容易控制成本。

被问及是否会像雷诺那样推出轿跑SUV版本时，相关人士表示：现在没有感觉轿跑SUV的必要性。

但是！被问及有没有Nismo版本时，气氛就暧昧起来了：关于这个，我们现在还什么也不能说，不过，逍客在欧洲是非常关键的车型，也会探索各种各样的可能性，也许会有惊喜……

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

驾仕结语：

即将来到国内的逍客是惊喜还是惊吓，这就要看东风日产国产的功底和用心程度如何了。从欧规本身的表现来看，新一代日产逍客确实算得上全面革新的一代，相对于同级别车型依然有足够的竞争力。快的话，我们在年底估计就能看到国产版逍客在车展首发，届时可以带个吸铁石过去，看看国产的“诚意”几何。

新一代日产逍客解读：同级SUV都什么弱鸡？小奇骏无所畏惧

文｜坂道

图｜网络

2、换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

提起15万价格区间的紧凑级SUV，逍客则是同级别中绕不过去的话题。在过去的一年中，东风日产逍客全年累计销量高达161152台，其中，12月销量为16618台，环比增长了23.5%，荣登东风日产SUV销量霸主的宝座。如今，据青橙汽车获悉，全新一代日产逍客将于今年正式上市，目前已申请专利。

换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

逍客，取名于伊朗人民游牧部族所居住的沙漠地带，翻译为“城市游牧民”。自2008年国内上市至今，逍客在中国已有14年之久。诞生之初，逍客并没有采用SUV的定位，而是沿用了欧洲市场的跨界这一定位，这也是国内市场最早采用跨界称谓的产品。作为一台纯正的欧洲车型，如果说第一代逍客凭借尺寸的优势和入门的价格敲响了年轻消费者的大门，那么第二代则是凭借纯正的欧式驾控，将逍客推向15万价格区间合资SUV的标杆。如今，有着良好口碑及形象的它，再次迎来了换代。

换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

外观方面，新一代东风日产逍客采用最新V-Motion家族前脸。相较于现款车型，新车采用了更加宽大的前进气格栅，内侧采用亮黑及镀铬进行装饰。两侧分体式C字形大灯，在造型上突破传统，使其成为最大的产品特点。下方，新车采用了较为夸张的包围，配合中间梯形水箱护罩及扰流口，在细节上透露出更加浓郁的运动感。

换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

来到侧面，新一代东风日产逍客采用时下主流的双拼色设计，烘托出悬浮式车顶。同时，大倾角的D柱造型搭配上调的车窗，更加彰显年轻运动的设计理念。并且新车在前后轮眉上采用了“宽体”造型，使得整车在视觉效果上更具冲击力。尾灯方面同样采用了与头灯相似的设计，并在细节上进行了处理。同时相较于现款车型，重新设计的车尾有着更强的立体感。

换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

坐进车内，新一代东风日产逍客一改现款油腻老气的形象，换装了12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏幕。用料方面依旧承袭日产家族一贯风格，采用了大量软质材料填充至车内，并且在换挡方面还换装了全新电子挡把。配置方面，新车还将搭载日产家族最新ProPILOT超智驾系统，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

动力方面，全新东风日产逍客并不会搭载1.5T三缸发动机，而是采用与奔驰共同研发的1.3T四缸发动机，并匹配48V轻混系统。此外，新车还将搭载全新e-Power技术和2.0L自然吸气发动机。

换壳奔驰GLA？新一代逍客实力几何

日产逍客作为较早进入中国合资市场的SUV之一，新车凭借亲民的价格、不错的品控及保值率，早已深受广大东风日产用户的信赖。如今，采用e-POWER技术和奔驰同款发动机的新一代逍客，相信在上市之后相比现款会有更加优异的销量表现。

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来源：bizo汽车网：http://www.sxzdhb.cn/

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