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本田cbr1000, 本田cbr1000rrrsp价格(本田CBR1000RR)

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1、本田cbr1000

听本田CBR1000RR-R摩托车车主的感受

Webike在线上社交平臺举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「24MAX」分享他与CBR1000RR-R Fireblade SP的驾驶故事!

透过车主对爱车-CBR1000RR-R Fireblade SP的分析与评价,多角度地让车友了解CBR1000RR-R Fireblade SP的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌本田车款CBR1000RR-R年款2020排气量1000cc购买时间N/A目前里程N/A油耗13-15km/L摩托车现况拥有中

车款特色

最适合的用途在封闭赛道极限驾驶推荐给这样的骑士想拥有旗舰级超级运动车款特点惊人的过弯性能

购买动机、用途、比较车款

我之前是骑2009年款的YZF-R1,原本想在今年换YZF-R1M,但是没想到要入手时,YZF-R1M今年的配额已经卖光了…所以只好转入手CBR1000RR-R。

优点

1.极佳的加速度与操控稳定性,在赛道内用力地将车辆丢进弯道等极限操驾也令人安心。2.丰富且到位的电子控制系统,不只能帮助骑士压榨出车辆极限、优化单圈成绩,还能简单的从把手开关调整电控系统的介入程度 (也因为可以调整的设定很多,所以我还在寻找最适合自己的配置)。3.虽然我没有骑过STD版,但我想以SP的配备来说,绝对比标准版更好骑、更有价值。

缺点

1.售价太贵了!在日本四大厂牌内的订价是最贵的,这价格对一般年轻人来说根本难以入手。2.如果你是不习惯驾驶仿赛车款的人,那RR-R超级前倾的驾驶姿势,对你来说可能骑一下子就会很累。3.可能是我不够高的关係,双脚着地性不怎么好。

给未来买家的建议

1.因为CBR1000RR-R的性能太过强大,所以推荐给会驾驶封闭赛道的骑士购买,一般道路对RR-R来说根本不够用。2.不仅入手价格昂贵,后期养护成本也不便宜,如果是预算有限的骑士,或许可以尝试租车过过瘾就好。

未来的改装计划

风挡、脚踏后移、还有520规格的炼条。

2、本田CBR1000RR-R越南上市 起售价高达28.5万人民币

本田CBR1000RR-R越南上市 起售价高达28.5万人民币

本田CBR1000RR-R正式登陆越南市场,售价分别为:标准版9.49亿越南盾(折合人民币28.5万左右),SP版10.49亿越南盾(折合人民币31.5万左右)。本田Fireblade于1992年首次推出,此后,该车一直是顶级跑车的代表,从曼岛TT到WorldSBK各种顶级摩托车赛事当中,都能经常看到它的身影。CBR-1000RR-R是历代最强的车型,无论是马力和设计都达到了历史最高。

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发动机虽然还是那个直列四缸发动机,但是经过深度重新设计,在开发发动机期间,MotoGP赛道的HRC技术人员团队参与其中。对于本田来说,这是一次巨大的成功,因为它获得了214.5HP的马力和113Nm的最大扭矩,这是有史以来最强的火刃。

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全新设计的外观不仅仅是漂亮和华丽,而且在该领域中具有最小的抗风系数,此外这辆车还装有受MotoGP – Honda RC213V赛车启发的扰流板,在高速行驶时带来更强的下压力,这也是本田首次在民用车型上加入空气力学定风翼。

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本田CBR1000RR-R的底盘系统具有由铝制成的菱形结构,有了这种底盘摩托车将在转弯时具有更好的响应,同时还可以像赛车一样在高速下提供精确的控制,并具有稳定的加速度。

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在标准版中,CBR1000RR-R使用昭和BPF(大活塞)前叉和改进的昭和BFRC-L后避震。同时,在特殊版本的SP版本上,使用的悬挂系统是半主动式电子Ohlins电子控制减震器。

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到目前为止,还没有本田CBR1000RR-R引进国内的实质性消息,在杜卡迪V4/V4R,雅马哈R1这些强劲对手纷纷进入国内之后,相信本田的CBR1000RR-R不会太远。

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